飞机解体人是怎么死的?飞行事故十大原因及教训

时间:2021-2-25 作者:meiwenw

飞机事故的频发对于人们来说,无疑是心理和身体上的沉重打击。之前小编为大家讲解过飞机失事最多的国家,下面就为大家揭秘飞行事故十大原因及教训,好奇的不妨一起往下看吧!

飞行事故十大原因及教训

飞机解体人是怎么死的?飞行事故十大原因及教训

1、飞机解体,也就是散架,有很多因素造成,飞机在高空中解体,人暴露在高空中,大脑会立刻缺氧,完全失去意识,再加上空气气压的影响,身体肺部会膨胀,最严重的可能会爆炸。最致命的飞机事故之一实际发生在地面上,1977年,两架满载着600多名乘客的飞机在跑道中央迎面相撞,超过500人死亡。

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2、一场大火蔓延并吞没一架飞机只需一分钟半,飞机雷达无法探测湍流,湍流可能发生在晴朗、无云的天气中,也可能发生在恶劣的天气中,这是造成飞行事故的头号原因。

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3、客机是臭名昭著的细菌温床,另外,航空公司的毛毯每隔5-30天清洗一次。飞机的轨迹主要由冻结的结晶水蒸气组成,它们还含有二氧化碳、氮氧化物、硫酸盐颗粒和煤烟。

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4、飞机尾气造成的死亡人数比坠机人数还多,每年大约有1万人死于飞机的有毒污染物。在世界范围内,航空业创造了约6400亿美元。

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5、1986年,一架名为“旅行者”的飞机在世界各地飞行,没有着陆或加油。大约五分之一的人有飞行恐惧症,或“航空恐惧症”。飞机机舱里的空气会使人的鼻子干燥,而不断变化的空气压力会使人的味蕾麻木约1/3,这也是航空公司在食品中添加大量香料和盐的原因之一。

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6、2002年,一名男子试图将两只侏儒猴子偷运到飞机上,最后他被判处57天监禁。来自瑞典斯德哥尔摩的一名女子将75条活蛇装在胸罩里,试图将它们偷运到飞机上,她的短裤里还有六只蜥蜴。

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7、研究表明,人们一见钟情地爱上空乘人员比任何其他职业都要多。研究表明,起飞后的前3分钟和着陆前的最后8分钟是80%的飞机坠毁发生的时间。

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8、如果机舱处于加压状态,而飞机的舱门在飞行中途在高空打开,那么突然打开的舱门可能会导致物品和人员被吸出来。坐在飞机的尾部,事故发生的几率增加了40%。

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9、湍流是由几个因素引起的,包括急流和上升的热空气质量。其他原因包括来自风暴、其他飞机的洋流,或通过山间时的空气。大气中二氧化碳的增加了飞机的湍流事件。

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10、对于普通美国人来说,在一次飞机失事中丧生的风险是1100万人中的1人,在一次车祸中死亡的风险是千分之一。喷气式飞机的尾迹(或白色航迹)由水蒸气组成,可用来预测天气。细而短的尾迹代表着低湿度和晴朗的天气,厚而持久的尾迹代表着暴风雨的早期迹象。

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